Kontrola zarządcza w jednostkach budżetowych -
z praktycznym komentarzem

Polecamy Państwu e-książkę, która powstała z myślą o osobach odpowiedzialnych za wdrażanie i przeprowadzanie kontroli zarządczej w jednostkach sektora finansów publicznych.

Czytelnik znajdzie w niej omówienie obowiązujących przepisów, standardów i celów kontroli zarządczej, a także 5 wzorów z załącznikami, możliwych do zastosowania w każdej jednostce budżetowej, w tym m.in. regulaminy kontroli zarządczej, ankiety samooceny, rejestry celów i ryzyk, kodeks etyki.


Przez tę nowelizację podrożeją bilety?


Data publikacji: 15.03.2011
AUTOR: ERGO

Drukuj artykuł

Dnia 1 marca 2011 r. weszła w życie nowelizacja ustawy o publicznym transporcie zbiorowym. Może ona spowodować wzrost opłat od przewoźników za korzystanie z przystanów autobusowych. Przez co - najprawdopodobniej - podrożeją bilety...

Zgodnie z nowelizacją, miasta będą mogły pobierać opłaty od za zatrzymywanie się na przystankach komunikacji miejskiej oraz na dworcach. Dotyczy to zarówno przewoźników prywatnych, jak i transportu miejskiego: autobusowej, trojelbusowej czy tramwajowej.

Wysokość opłat za jednorazowe zatrzymanie się na przystanku może wynieść kilka groszy (maksymalnie 5 gr lub 1 zł za zatrzymanie się na dworcu). W przypadku komunikacji miejskiej opłaty dobowe za korzystanie z przystanków mogą być ogromne. Jak można się domyślać, jeśli urzędy miast zdecydują się na korzystanie z tego możliwości, opłaty zostaną przerzucone na pasażerów.

 

Ustawa z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym (Dz.U. z dnia 7 stycznia 2011 r Nr 5, poz. 13)
Art. 16. 1. W transporcie drogowym za korzystanie przez operatora i przewoźnika z przystanków komunikacyjnych lub dworców mogą być pobierane opłaty.
2. Stawki opłat za korzystanie przez operatora i przewoźnika z przystanków komunikacyjnych lub dworców oraz standardy, o których mowa w art. 15 ust. 1 pkt 3 lit. a, są ustalane w drodze negocjacji między gminą, na obszarze której jest usytuowany przystanek komunikacyjny lub dworzec, i właścicielem albo zarządzającym przystankiem komunikacyjnym lub dworcem.
3. Stawki opłat, o których mowa w ust. 2, powinny być ustalane z uwzględnieniem niedyskryminujących zasad dla wszystkich operatorów i przewoźników wykonujących publiczny transport zbiorowy na obszarze właściwości organizatora.
4. Za korzystanie przez operatora i przewoźnika z przystanków komunikacyjnych lub dworców, których właścicielem albo zarządzającym jest jednostka samorządu terytorialnego, mogą być pobierane opłaty. Stawka opłaty jest ustalana w drodze uchwały podjętej przez właściwy organ danej jednostki samorządu terytorialnego, z uwzględnieniem niedyskryminujących zasad.
5. Stawka opłaty, o której mowa w ust. 4, nie może być wyższa niż:
1) 0,05 zł za jedno zatrzymanie środka transportu na przystanku komunikacyjnym;
2) 1 zł za jedno zatrzymanie środka transportu na dworcu.





czarty